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AlloyC-276高温合金轧圆光圆规格焊材

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更新时间：2023-12-24 12:44:21浏览次数：56次

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上海威励金属集团有限公司

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产品简介

AlloyC-276高温合金轧圆AlloyC-276光圆规格焊材C276/2.48192.4819具有很好的抗点蚀

详细介绍

AlloyC-276 高温合金轧圆 AlloyC-276 光圆规格焊材

C276 / 2.4819

2.4819具有很好的抗点蚀，缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂的能力

值得一提的是C276也是在氧化和还原条件下对腐蚀性介质的特殊抵抗力

材料数据表

材料名称 2.4819

合金 AlloyC276

EN材料符号 NiMo16Cr15W

UNS N 10276

商标 Nicrofer5716hMoW

DIN EN DIN EN 17744

AlloyC276的主要应用领域

AlloyC276通常用于化学和石化工业。该材料优选用于发生热污染的无机酸，溶液和有机酸（如yi酸和jia酸）和海水的情况。其他应用领域包括：

- 硫酸冷却器

- 纸浆和造纸工业，例如制浆和漂白容器

- 酸性气体的设备和部件

- 垫圈和特殊的回收加热器和风扇，用于连续湿式燃烧 - 烟气和脱硫

- 生产yi酸的反应器

- 生产和加工技术污染磷酸

AlloyC276的化学成分

C Si Mn P S Cr

% ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %

0.01 0.08 1.0 0.015 0.01 15.0-16.5

Mo Ni Co Fe W V

% % ≤ % ≤ % % %

15.0-17.0 Rest 2.5 4.0-7.0 3.0-4.5 0.1-0.3

AlloyC276的特性

温度范围湿腐蚀材料

密度 8.9g/cm3

熔化范围 1325 - 1370°C

合金59在室温下断裂伸长率： 30％

填充金属（用于焊接AlloyC276）

材料：

2.4607

覆盖电极：

材料

2.4609

2.4819

MIG / TIG

交货规格：

板/板mm

2 - 20

圆棒/坯料直径毫米

6 - 76 / 115sq

精密带mm

0.2 - 0.5

交货时间短：

根据您的要求，板或板，管，法兰，锻造或模切环和圆坯，弯头，螺钉，螺母或垫圈。根据您的个人意愿，我们可以使用等离子或水刀切割我们的材料。我们的材料有2000x6000mm的超宽板。根据要求切割尺寸。
AlloyC-276 高温合金轧圆

AlloyC-276 2.电力行业：电力行业是国民经济可持续发展的基础行业和工业。电力工业包括水电、煤电、气电、核电和新能源发电等方面。除水电外，无论是煤电还是气电和核电的发展都需要有相应的高温结构材料作为支撑，性能优异的耐热钢和高温合金材料成为电力工业发展的技术关键[5]。

AlloyC-276正火、淬火、退火、回火的区别。

AlloyC-276正火有以下目的和用途。

AlloyC-276① 对亚共析钢，正火用以消除铸、锻、焊件的过热粗晶组织和魏氏组织，轧材中的带状组织；细化晶粒；并可作为淬火前的预先热处理。

AlloyC-276② 对过共析钢，正火可以消除网状二次渗碳体，并使珠光体细化，不但改善机械性能，而且有利于以后的球化退火。

AlloyC-276③ 对低碳深冲薄钢板，正火可以消除晶界的游离渗碳体，以改善其深冲性能。

AlloyC-276④ 对低碳钢和低碳低合金钢，采用正火，可得到较多的细片状珠光体组织，使硬度增高到HB140-190，避免切削时的“粘刀"现象，改善切削加工性。对中碳钢，在既可用正火又可用退火的场合下，用正火更为经济和方便。

AlloyC-276⑤ 对普通中碳结构钢，在力学性能要求不高的场合下，可用正火代替淬火加高温回火，不仅作简便，而且使钢材的组织和尺寸稳定。

AlloyC-276⑥ 高温正火(Ac3以上150～200℃)由于高温下扩散速度较高,可以减少铸件和锻件的成分偏析。高温正火后的粗大晶粒可通过随后第二次较低温度的正火予以细化。

AlloyC-276⑦ 对某些用于汽轮机和锅炉的低、中碳合金钢，常采用正火以获得贝氏体组织，再经高温回火，用于400～550℃时具有良好的抗蠕变能力。

AlloyC-276⑧ 除钢件和钢材以外，正火还广泛用于球墨铸铁热处理，使其获得珠光体基体，提高球墨铸铁的强度。

AlloyC-276由于正火的特点是空气冷却，因而环境气温、堆放方式、气流及工件尺寸对正火后的组织和性能均有影响。正火组织还可作为合金钢的一种分类方法。通常根据直径为25毫米的试样加热到900℃后,空冷得到的组织，将合金钢分为珠光体钢、贝氏体钢、马氏体钢和奥氏体钢。

AlloyC-276退火是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却的一种金属热处理工艺。退火热处理分为退火，不退火和去应力退火。退火材料的力学性能可以用拉伸试验来检测，也可以用硬度试验来检测。许多钢材都是以退火热处理状态供货的，钢材硬度检测可以采用洛氏硬度计，测试HRB硬度，对于较薄的钢板、钢带以及薄壁钢管，可以采用表面洛氏硬度计，检测HRT硬度。

AlloyC-276退火的目的在于：

AlloyC-276① 改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中所造成的各种组织缺陷以及残余应力，防止工件变形、开裂。

AlloyC-276② 软化工件以便进行切削加工。

AlloyC-276③ 细化晶粒，改善组织以提高工件的机械性能。

AlloyC-276④ 为Z终热处理（淬火、回火）作好组织准备。

AlloyC-276核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，动力工厂中的无缝输水管、

AlloyC-276蒸汽管，海水交换器和蒸发器，liu suan和yan酸环境，原油蒸馏，在海水使

AlloyC-276用设备的泵轴和螺旋桨，核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，

AlloyC-276制造生产yan酸设备使用的泵和阀

AlloyC-276 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数,导致lunpan部位遭受巨大的机械应力,lunpan容易开裂。早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力。随着铸造技术和高温合金材料的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微组织的整铸叶轮.

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