海量智能科技（北京）有限公司
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直升机平台，分为陆上平台和海上平台。是指海上漂浮或固定的建筑物上供直升机降落和起飞的场地，包括海上移动平台、移动钻井平台、移动采油平台、自升式采油平台、柱稳式平台（即半潜式平台和坐底式平台）、水面式平台（即船式平台和驳式平台）等，俗称直升机甲板。直升飞机是否能够安全飞行、着陆，需要考虑的因素诸多。基于气象条件层面分析，与直升飞机飞行与着陆的安全性有关的因素包括云的高低、能见度以及风的大小程度。倘若云高偏低，并且能见度较差，那么最终会导致直升飞机由于对不准跑道而无法安全着陆或者无法着陆，甚至还可能会有撞击障碍物的情况发生。能见度仪传感器/能见度检测器是直接测量当前天气能见度数值的专业光学仪器。
直升机飞行过程中，受到云、风及能见度的影响，会影响到飞行安全和稳定性。现如今，天气已经成为航空活动最主要的制约和限制
因素，特别是在能见度低的情况下，飞行员自身决策能力等将会影响到飞行安全，直接决定救助活动时效性。
能见度＜100 米一般被认为是零，基于此状况下道路会被封闭，在自动警示牌显示的情况下便会对飞行员给出警示。警示牌一般放在会经常性出现低能见度的区域，特别是交通事故发生诸多的地方。基于低能见度条件下，会使发现地标的距离变小。如果直升机飞行高度变低，直升机飞行员在判断地标上花费的时间就变得很短，在这样的情况下，如果出现雾霾天气，那么便会对直升机飞行造成很大程度的影响。与此同时在低空的条件下对地标进行观测，也会显得十分的艰难。相关报道称：基于低云条件下，很有可能会发展飞行事故，在这其中低能见度因素引发飞行事故所占比重高达 18.6% 。
造成事故发现的原因主要有：
1）由于在低能见度的情况下，飞行员不能清晰地判别地表，从而导致迷航的发生。
2）飞行员心理素质较低，在操作失误的情况下导致事故的发生。
3）能见度低，飞行指挥员不能清晰地看清楚飞行机，在指挥失误的情况下导致事故的发生。
4）飞行员不能清晰地看清地标，只能够凭着自己的感觉飞行，同时受到心理压力的影响，从而导致操作失误，进一步引发飞行事故。
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