深圳市杰英特传感仪器有限公司
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名称：64C-2000g汽车假人测试加速度传感器类别：振动、加速度传感器汽车碰撞测试传感器加速度计假人测试专用64C系列加速度传感器采用全桥输出配置，补偿温度范围为0至+50C
汽车碰撞测试传感器加速度计假人测试专用
64C 系列加速度传感器采用全桥输出配置，补偿温度范围为 0 至 +50°C。 气态微阻尼可提供的抗冲击性能以及高达 7 kHz 的平滑振幅和相位响应。64C 加速度传感器符合 SAE J211 标准，。64C 加速度计基于的压阻式 MEMS 传感元件，可提供优异的动态量程和稳定性。
压阻式(特点是低阻抗，响应快，灵敏度高，精度高。
汽车碰撞测试传感器加速度计假人测试专用64C 加速度传感器基于的压阻式MEMS 传感元件，可提供优异的动态量程和稳定性。
测量原理：压阻式(特点是低阻抗，响应快，灵敏度高，精度高，易于小型化)
封装：MEMS封装
· 加速度范围 (±) (g): 50, 100, 200, 500, 2000, 6000
· 频率响应 (Hz): 0-1400 到 0-7000
· 总加速度范围 (±) (g): 50 – 6000
· 加速度计类型 : MEMS DC
· 轴数 : 1
汽车碰撞测试传感器加速度计假人测试专用64C 加速度传感器采用全桥输出配置，补偿温度范围为 0 至 +50°C。 气态微阻尼可提供的抗冲击性能以及高达 7 kHz 的平滑振幅和相位响应。64C 加速度传感器符合 SAE J211 标准，适用于行业标准。
特点
· 静态响应加速度传感器
· 耐用的低噪声电缆
· 小型封装
· 符合 SAE J2570 标准
· 压阻式 MEMS 传感器
· 量程：±50 g 至 ±6,000 g
· 2-10 Vdc 激励电压
· 工作温度范围为 -40 至 +121ºC
· 1% 横向灵敏度可选(注意：标准产品为<3%)客户不问则默认为标准。
· 零点偏移 <±25 mV
常见问题：
1. 64C系列与64系列加速度有何不同？
答：同样规格的参数指标是一致的。不同点在于材质。64C使用的阳极氧化铝材质，颜色为绿色；64系列使用的是黄铜材质，颜色为黄铜色。客户可跟进具体需求选择。
2. 64C系列的测量原理是什么？
答：是基于压阻效应的压阻式加速度计，它的特点是低阻抗，响应快，灵敏度高，精度高，易于小型化，尤其是低频响应较好。
3.64C-2000-120这个型号表示什么意思？
答：这是标准型号，64C系列，量程为+-2000g,电缆为120英寸（约3米）的加速度传感器。
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