1、采用两档三轴式结构布置。
2、齿轮采用磨齿工艺加工，高低档主、被动齿轮及输出齿轮全部采用斜齿，齿轮啮合重叠系数高，运行噪音低，可靠性高。
3、高低档采用气控齿套换档。
4、分动器前/后桥输出可采用分时四驱或全时四驱，全时四驱分扭比为1：2.214或1：1。
5、带有气控差速锁止功能。
6、带自润滑齿轮油泵。
7、带取力器接口。

1、传递功率：225kW
2、输入转速：2800r/min
3、输入扭矩：12000N·m (变速器挂低档时的输出扭矩)
4、分动箱速比:

5、重量:250kg

HCF1200L汽车分动箱适用于特种车、越野车等。