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所 在 地沧州市
更新时间:2023-12-05 13:32:32浏览次数:69次
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经营模式:其他
商铺产品:110条
所在地区:河北沧州市
联系人:杨经理,郭经理
UL型轮胎式联轴器是一种弹性好联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮...
UL型轮胎式联轴器是一种弹性好联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、时间长优良。
标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大、结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。
缺点:随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力
UL轮胎联轴器具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能,广泛适用于冲击震动,正反转多变,起动频繁的场合。UL轮胎式联轴器是一种性能稳定的弹性连轴器,由于弹性元件为为一整体轮胎体,因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能,拆装方便,不需要润滑,便于维护,使用寿命长等优点,轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N。M,轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。
标准的半轮胎联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
UL轮胎联轴器的橡胶元件(轮胎)与金属压板硫化粘结在一起,也叫橡胶轮胎联轴器。装配时用螺栓直接与两半连轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大。UL型轮胎联轴器结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。
UL轮胎式联轴器
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