◆ 简介
随着风机功率的增大，塔筒高度不断增加，从50m，60m，70m到80m，90m甚至超过100m。由于风机的主要部件安装在高空，日常的运行维护以及检修都需要通过塔筒爬升到机舱中。目前，大多数风场都是靠人力攀爬，导致工作效率低，SLT100/200塔筒提升机提供了一种解决方案，在不改变塔筒内部结构的前提下，在现有风机上进行安装。
◆ 技术参数
| 升降机整体技术参数 | |||
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| 单位 | SLT100（单人） | SLT200（双人） |
| 额定载荷 | Kg | 100 | 200 |
| 额定速度 | m/min | 10.9 | 10.5 |
| 设备自重 | kg | 160 | 240 |
| 总重 | kg | 260 | 440 |
| 功率 | kw | 0.75 | 1.1 |
| 制动方式 |
| 双电磁制动 | 双电磁制动 |
◆ 传动方式
SLT系列专用升降机创造性地将导轨和刚性链条进行集成设计，将导向和传动两项功能集成到一起，使用链轮实现设备的动力传动。该设计不但大大降低了设备制造成本，并且现场安装简单方便，极大地节约了设备所需的安装空间。
升降机传动方式示意图 导轨截面图
| 各种传动导轨性能对比 | |||
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| 钢缆传动 | 齿条传动 | 固定链条传动 |
| 运行平稳性 | 运行晃动大 | 运行平稳 | 运行平稳 |
| 安装工艺性 | 安装简单方便 | 安装精度要求高 | 安装简单方便 |
| 安装空间需求 | 安装空间较大 | 安装空间较大 | 安装空间较小 |
| 可维护性 | 维护简单 | 维护要求高 | 维护简单 |
| 安全性 | 晃动大，安全性差 | 安全性高 | 安全性高 |
| 成本 | 成本较低 | 成本较高 | 陈本较低 |
◆ 驱动方式
提升机采用普通三项电机作为动力来源驱动链轮，驱动电压：380V；功率：0.75KW；减速箱传动比为：60。
◆ 控制方式
直接采用简单可靠的继电器控制，能有效的避免塔筒内电场对控制系统的干扰。
弱电控制，采用24V安全电压。
控制手柄和控制箱随设备运行，可实现随机控制和任意停靠。
◆ 安装方式
提升机可实现在原人工爬梯和塔筒壁之间的有限空间内进行安装，并可安全通过各平台的预留通道。导轨与塔筒原有人工爬梯采用螺栓连接，不改变原有装备结构和功能；导轨采用标准节设计，任何两根导轨间可以实现互换，现场施工方便、快捷；导轨安装后不影响爬梯工人攀爬功能。
◆ 防坠落安全装置
●升降机采用两套独立的电磁刹车系统，分别位于设备的驱动轴和从动轴，在其中一个刹车出现故障或失效时，另外一套刹车可以单独起作用，确保设备安全。
●从动轴刹车装置设计有电子测速系统，在升降机失去动力出现失速下滑时，达到触发速度时，可实现刹车停机。该防坠系统具有以下优势：响应及时；触发速度可调；可实现手动释放。
●当升降机由于设备故障或突然停电造成空中停机时，可利用设备的手动释放装置实现设备缓慢下滑，并到达设备起始位置。
◆ 电缆引导装置
本产品采用牵引导轮安装到导轨上来引导电缆上下运行，防止电缆发生缠绕，不需要设计专用的电缆卷扬器，使得产品设计结构更加紧凑。
◆ 本公司塔筒专用升降机获得多项国家
