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双万向落差中心设计联轴器 - 径向组装/拆卸扭转挠性钳口联轴器 ZS-DKM-H 是一种带分体轮毂（半壳联轴器）的双万向弹性联轴器。这种类型也称为落差中心设计联轴器，半壳体联轴器，夹紧联轴器，带分体轮毂的联轴器或带分体夹紧轮毂的弹性体联轴器。双万向夹耦合ROT...
扭转挠性钳口联轴器 ZS-DKM-H 是一种带分体轮毂（半壳联轴器）的双万向弹性联轴器。
这种类型也称为落差中心设计联轴器，半壳体联轴器，夹紧联轴器，带分体轮毂的联轴器或带分体夹紧轮毂的弹性体联轴器。
双万向夹耦合ROTEX ZS-DKM-H的轮毂被分割。这种弹性体联轴器非常适合抵消较大的径向位移。由于采用分体式轮毂，联轴器可以径向组装和拆卸，而不会取代相邻的动力站。
有关半壳联轴器优点的更多详细信息，请参阅我们的文章“带剖分式轮毂的联轴器：优点和应用"。
特点：
用于大轴位移的双万向夹联轴器
由于蜘蛛的双重排列，具有良好的阻尼性能
根据标准泵的落差中心长度调整垫片
适用于热膨胀引起的较大径向位移
通过四个螺钉组装/拆卸
用于减少轴承上的载荷/机械密封上的轴向力
ZS-DKM 型提供拆分集线器
符合 ATEX 标准（符合欧盟指令 2014/34/EU）
免维护
径向可拆卸，易于维修
提供标准压差中心长度
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